517 RT

Détails: Catégorie : La Martinerie; Mis à jour : 26 août 2022; Affichages : 190584

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De 1998 à 2012 le 517e Régiment duTrain a occupé le site de La Martinerie.

SON HISTOIRE

Créé le 1er septembre 1944 à Rivoli en Algérie, le 517e régiment du train a acquis ses titres de gloire de 1946 à 1954 au Laos et en Annam.
Sa devise est : « solide et sûr ».

Les traditions du 517e régiment du train sont héritées du groupe de transport né le 1er septembre 1944 à Rivoli.

Ce groupe aura une vie éphémère : un mois en Algérie, dix mois à Marseille, avant d'être dissous le 1er août 1945.

C'est en Indochine qu'il renaît le 1er juin 1946, pour vivre une étape qui durera huit ans. Il assurera au Laos et en Annam le transport des formations d'infanterie et le ravitaillement des troupes dans des conditions d'insécurité extrêmes. Le groupe se voit cité à l'ordre de la division et attribuer la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieures.

Dissous en Indochine le 1er mars 1955, le 517 sera recréé au Maroc sous la structure d'un bataillon de marche puis d'un groupe de transport avant d'être à nouveau dissous le 31 décembre 1958.

Recréé à Laon, transféré en 1984 à Vernon, il est stationné à Châteauroux depuis le 1er juillet 1998.

Le 517e régiment du train a participé en 1991 à l'opération Daguet et à la mission humanitaire Libage. Depuis 1992, il fournit régulièrement des troupes dans le cadre des forces engagées en ex-Yougoslavie (Bosnie, Kosovo), en Macédoine, en Afrique, au Liban et en Afghanistan.

C'est aujoud'hui un régiment d'appui-mobilité comptant plus de 750 hommes et femmes, subordonné à la 1re brigade logistique stationnée à Montlhéry.

SES MISSIONS

- assurer le transport de tous types d'engins blindés (notamment le char Leclerc), et participer aux transports logistiques en temps de paix ;
- mettre en place des moyens de transport à la disposition de l'école du train, située à Bourges, dans le cadre de l'instruction technique des stagiaires ;
- participer aux transports nationaux ;
- participer aux opérations extérieures partout dans le monde.

COMPOSITION

- 2 escadrons de transport de blindés (ETB) ;
- 1 escadron de circulation routière (ECR) ;
- escadron de commandement et de logistique (ECL) ;
- escadron d'administration et de services (EAS) ;
- 1 unité de réserve.

MATÉRIELS

- TRM 700/100 : véhicule lourd de transport toutes roues motrices, 700 chevaux/100 tonnes, destiné principalement au transport du char Leclerc. Classé convoi exceptionnel.
- Véhicule de transport SISU : matériel finlandais sous licence Renault de 400 chevaux hors classe convoi exceptionnel à vide, avec remorque, destiné au transport de tous types de blindés (chenillés ou à roues).
- VTL-R : véhicule de transport logistique, destiné au transport de fret et ravitaillement par containers.
- VLTT P4 : véhicule léger tout terrain 4x4.
- Moto Cagiva 350 cm3, destinée principalement aux escortes des convois constitués par les véhicules cités précédemment.
- PVP, Petit Véhicule Protégé : il existe en plusieurs versions: rang, commandement et milan. C'est un véhicule 4X4 qui possède la variation de pression de gonflage, permettant une adhérence sur tous les terrains. D'une masse à vide de 4.390 T le PVP est un PL équipé d'une boite automatique et d'un moteur diesel de type YVECO d'une puissance maximale de 160 ch à 3600 tr/mn.

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La dernière unité militaire à avoir occupé le site de La Martinerie

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